国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001：2000的特殊要求”，英文为ISO/TS16949。

　　作为汽车生产的两大基地之一，美国三大汽车公司（通用汽车、福特和克莱斯勒）于1994年开始采用QS－9000作为其供应商统一的质量管理体系标准；同时另一生产基地，欧洲特别是德国均各自发布了相应的质量管理体系标准，如QS—9000（美国）、VDA6.1(德国)、EAQF(法国)94、AVSQ(意大利)等，这些标准均不是ISO组织颁布发行的，汽车供应商通过了某一标准之后，其证书在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可。因美国或欧洲的汽车零部件供应商同时向各大整车厂提供产品，这就要求其必须既要满足QS－9000，又要满足如VDA6.1，造成各供应商针对不同标准的重复认证，这就急需要求出台一套国际通用的汽车行业质量体系标准，以同时满足各大整车厂要求。

ISO组织注意到国际汽车市场出现了区域性准入标准，为了协调国际汽车质量系统规范，促进全球汽车制造商的贸易交易，减少汽车供应商不必要的资源浪费，有利于汽车公司全球采购战略的实施，1996年由世界上主要的汽车制造商及协会于成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)等。

IATF结合ISO9001标准，对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行了协调、整合，在ISO/TC176的的认可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 这个规范。

　　2002年3月1日，ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范ISO/TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂，2002年版的ISO/TS16949已经生效，并展开认证工作。  

　　ISO/TS16949是 国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。

　　ISO/TS16949是 国际汽车行业的一个技术规范，其针对性和适用性非常明确：此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。对所认证的公司厂家资格，有着严格的限定。那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，不能独立获得ISO/TS16949认证。对那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，也不能获得ISO/TS16949的认证。因此，ISO/TS16949的实施，对 三大汽车公司和他们的零备件制造供应商将有直接的影响。

　　ISO/TS16949特别注重厂家的完成品及实现这个完成品的质量系统能力。它认为这是整个制造过程活动的基础。另一个特点是，它特别注重一个机构的质量管理系统的有效性。

　　ISO/TS16949的审核，由从单一的要素的审核转变成一个过程的审核。一个过程的审核将把重点放在以用户为中心。它是根据用户的要求来评估厂家的活动，围绕用户的满意度来衡量厂家的表现。另外，三大汽车制造商，对其供应商都提出了产品的特别要求，而 ISO/TS16949的审核，也包括了对满足这些要求的过程审核。

　　ISO/TS16949把用户的要求和技术规范放在同等重要的位置。因此，认证公司对厂家的认证审核，很多地方类似于第二方的审核。

　　ISO/TS16949的主要特点之一是，它是受IATF承认的一个单一的全球质量系统标准和注册程序。互相承认将减少第二方和第三方的审核，为厂家节省费用。另外，相对于文件审核，TS16949更注重过程的审核。

　　由于 ISO/TS16949已包含了ISO9001的所有内容，所以获得ISO/TS16949的认证，也标志着符合ISO9001标准。

　　ISO/TS16949认证注册，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，具有加工制造能力，并通过这种能力的实现使产品能够增值。

　　要求获得ISO/TS16949认证注册的公司，必须具备有至少12个月的生产和质 量管理记录，包括内部评审和管理层评审的完整记录。

　　对于一个新设立的加工场所，如没有12个月的记录，也可进行评审。经评审符合质量系统规范要求的，认证公司可签发一封符合规范要求的信件。当具备了12个月的记录后，再进行认证审核注册。

　　经认证获颁证书的机构，如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性，将有被吊销证书的风险。

ISO/TS16949是对汽车生产和相关配件组织应用ISO9001的特殊要求，其适用于汽车生产供应链的组织形式。目前，国内、外各大整车厂均已要求其供应商进行ISO/TS16949认证，确保各供应商具有高质量的运行业绩，并提供持续稳定的长期合作，以实现互惠互利。

　　1.开拓市场：ISO/TS16949作为质量保证的标志有助于企业获得顾客的信任，以获得更为广阔的市场空间。

　　2.提高顾客满意度：通过实施ISO/TS16949，关注并满足顾客要求，以提高顾客满意度。

　　3.降本增效：持续关注企业运营业绩，改进过程绩效指标，以实现降本增效。

　　4.提高产品和交付质量：运用系统的开发和改进方法，保证产品质量和交付业绩。

　　ISO/TS16949质量管理体系标准有五大关注点，通过这五大关注点的运行实施，改进企业运营业绩，关注点包括：顾客要求和期望、缺陷预防、过程方法、持续改进、建立指标体系。

　　运用系统化的方法开展ISO/TS16949质量体系的策划、建立和实施，以确保组织满足标准要求并提高运营绩效。

　　1.对企业现场进行差距分析。

　　2.实施QOS（质量操作系统）培训并开展QOS活动。

　　3.实施标准培训。

　　4.利用乌龟图对过程进行定义，确定过程的边界和相互关系。

　　5.讨论详细过程流程，建立过程流程图，作为程序文件编制的输入。

　　6.程序文件准备。

　　7.质量体系试运行，提供ISO/TS16949实施必需的质量工具培训（如APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP、8D等）。

　　8.开展内部审核，实施改进。

　　9.向认证机构申请注册审核，以获得ISO/TS16949认证证书。

    新版ISO9001：2008质量管理体系发布实施后，ISO/TS16949：2002也作了相应的修订，现已升级为ISO/TS16949：2009汽车零部件质量管理体系。

国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001：2000的特殊要求”，英文为ISO/TS16949。

　　作为汽车生产的两大基地之一，美国三大汽车公司（通用汽车、福特和克莱斯勒）于1994年开始采用QS－9000作为其供应商统一的质量管理体系标准；同时另一生产基地，欧洲特别是德国均各自发布了相应的质量管理体系标准，如QS—9000（美国）、VDA6.1(德国)、EAQF(法国)94、AVSQ(意大利)等，这些标准均不是ISO组织颁布发行的，汽车供应商通过了某一标准之后，其证书在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可。因美国或欧洲的汽车零部件供应商同时向各大整车厂提供产品，这就要求其必须既要满足QS－9000，又要满足如VDA6.1，造成各供应商针对不同标准的重复认证，这就急需要求出台一套国际通用的汽车行业质量体系标准，以同时满足各大整车厂要求。

ISO组织注意到国际汽车市场出现了区域性准入标准，为了协调国际汽车质量系统规范，促进全球汽车制造商的贸易交易，减少汽车供应商不必要的资源浪费，有利于汽车公司全球采购战略的实施，1996年由世界上主要的汽车制造商及协会于成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)等。

IATF结合ISO9001标准，对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行了协调、整合，在ISO/TC176的的认可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 这个规范。

　　2002年3月1日，ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范ISO/TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂，2002年版的ISO/TS16949已经生效，并展开认证工作。  

　　ISO/TS16949是 国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。

　　ISO/TS16949是 国际汽车行业的一个技术规范，其针对性和适用性非常明确：此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。对所认证的公司厂家资格，有着严格的限定。那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，不能独立获得ISO/TS16949认证。对那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，也不能获得ISO/TS16949的认证。因此，ISO/TS16949的实施，对 三大汽车公司和他们的零备件制造供应商将有直接的影响。

　　ISO/TS16949特别注重厂家的完成品及实现这个完成品的质量系统能力。它认为这是整个制造过程活动的基础。另一个特点是，它特别注重一个机构的质量管理系统的有效性。

　　ISO/TS16949的审核，由从单一的要素的审核转变成一个过程的审核。一个过程的审核将把重点放在以用户为中心。它是根据用户的要求来评估厂家的活动，围绕用户的满意度来衡量厂家的表现。另外，三大汽车制造商，对其供应商都提出了产品的特别要求，而 ISO/TS16949的审核，也包括了对满足这些要求的过程审核。

　　ISO/TS16949把用户的要求和技术规范放在同等重要的位置。因此，认证公司对厂家的认证审核，很多地方类似于第二方的审核。

　　ISO/TS16949的主要特点之一是，它是受IATF承认的一个单一的全球质量系统标准和注册程序。互相承认将减少第二方和第三方的审核，为厂家节省费用。另外，相对于文件审核，TS16949更注重过程的审核。

　　由于 ISO/TS16949已包含了ISO9001的所有内容，所以获得ISO/TS16949的认证，也标志着符合ISO9001标准。

　　ISO/TS16949认证注册，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，具有加工制造能力，并通过这种能力的实现使产品能够增值。

　　要求获得ISO/TS16949认证注册的公司，必须具备有至少12个月的生产和质 量管理记录，包括内部评审和管理层评审的完整记录。

　　对于一个新设立的加工场所，如没有12个月的记录，也可进行评审。经评审符合质量系统规范要求的，认证公司可签发一封符合规范要求的信件。当具备了12个月的记录后，再进行认证审核注册。

　　经认证获颁证书的机构，如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性，将有被吊销证书的风险。

ISO/TS16949是对汽车生产和相关配件组织应用ISO9001的特殊要求，其适用于汽车生产供应链的组织形式。目前，国内、外各大整车厂均已要求其供应商进行ISO/TS16949认证，确保各供应商具有高质量的运行业绩，并提供持续稳定的长期合作，以实现互惠互利。

　　1.开拓市场：ISO/TS16949作为质量保证的标志有助于企业获得顾客的信任，以获得更为广阔的市场空间。

　　2.提高顾客满意度：通过实施ISO/TS16949，关注并满足顾客要求，以提高顾客满意度。

　　3.降本增效：持续关注企业运营业绩，改进过程绩效指标，以实现降本增效。

　　4.提高产品和交付质量：运用系统的开发和改进方法，保证产品质量和交付业绩。

　　ISO/TS16949质量管理体系标准有五大关注点，通过这五大关注点的运行实施，改进企业运营业绩，关注点包括：顾客要求和期望、缺陷预防、过程方法、持续改进、建立指标体系。

　　运用系统化的方法开展ISO/TS16949质量体系的策划、建立和实施，以确保组织满足标准要求并提高运营绩效。

　　1.对企业现场进行差距分析。

　　2.实施QOS（质量操作系统）培训并开展QOS活动。

　　3.实施标准培训。

　　4.利用乌龟图对过程进行定义，确定过程的边界和相互关系。

　　5.讨论详细过程流程，建立过程流程图，作为程序文件编制的输入。

　　6.程序文件准备。

　　7.质量体系试运行，提供ISO/TS16949实施必需的质量工具培训（如APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP、8D等）。

　　8.开展内部审核，实施改进。

　　9.向认证机构申请注册审核，以获得ISO/TS16949认证证书。

    新版ISO9001：2008质量管理体系发布实施后，ISO/TS16949：2002也作了相应的修订，现已升级为ISO/TS16949：2009汽车零部件质量管理体系。